三季報(bào):長(zhǎng)城最賺錢(qián) 長(zhǎng)安最有錢(qián) 比亞迪“最花錢(qián)”

來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

在已經(jīng)公布第三季度報(bào)告的自主品牌車(chē)企中,長(zhǎng)城汽車(chē)延續(xù)半年報(bào)優(yōu)勢(shì),依然是最賺錢(qián)的車(chē)企,營(yíng)業(yè)總收入為907.97億元,歸母凈利潤(rùn)近乎翻倍,達(dá)到49.45億元;相比之下,長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)收和凈利略遜一籌,但其經(jīng)營(yíng)所得現(xiàn)金凈額超出長(zhǎng)城汽車(chē)59.98億元,同時(shí)報(bào)告期末其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額高達(dá)503.30億元,為三者中最高;比亞迪與長(zhǎng)安類(lèi)似,歸母凈利潤(rùn)同比下滑,但其通過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)賺到的現(xiàn)金最多,并且大部分資金又通過(guò)投資構(gòu)建資產(chǎn)等形式流出。

上周,上市車(chē)企紛紛發(fā)布第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

在自主品牌中,長(zhǎng)城汽車(chē)(A股:601633;H股:02333)的盈利能力可謂一枝獨(dú)秀。今年前三季度,長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入達(dá)907.97億元,同比增長(zhǎng)46.11%;歸母凈利潤(rùn)為49.45億元,同比大幅增長(zhǎng)91.13%,近乎翻倍,原因主要為銷(xiāo)量及毛利增加。

數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售汽車(chē)88.40萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.87%,其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為166.77億元,與去年同期相比扭虧為盈,去年該項(xiàng)數(shù)據(jù)為虧損2.60億元,發(fā)生了實(shí)質(zhì)性改變。這主要?dú)w功于長(zhǎng)城汽車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)比去年多收入347.33億元,總額達(dá)到1124.83億元。

截至三季度末,長(zhǎng)城汽車(chē)的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額為194.30億元,同比增長(zhǎng)83.11%,現(xiàn)金儲(chǔ)備較為充足。

相比之下,長(zhǎng)安汽車(chē)(A股:000625)營(yíng)收和凈利則稍顯落后。今年前三季度,長(zhǎng)安汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為792.00億元,同比增長(zhǎng)41.83%;歸母凈利潤(rùn)同比下降14.16%至29.92億元,扣除非經(jīng)常性損益后為17.40億元,同比增長(zhǎng)182.93%。其非經(jīng)常性所得總計(jì)12.52億元,主要包括非流動(dòng)資產(chǎn)處置所得6.06億元以及政府補(bǔ)助7.62億元。

雖然長(zhǎng)安汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)不敵長(zhǎng)城,但其通過(guò)主營(yíng)業(yè)務(wù)入賬并留下的現(xiàn)金卻比長(zhǎng)城高出不少。數(shù)據(jù)顯示,長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為226.75億元人民幣,比去年同期增長(zhǎng)223.04%,當(dāng)期可支配資金大幅增加,主要原因?yàn)槠?chē)銷(xiāo)量增加。根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),今年1-9月共銷(xiāo)售新車(chē)173.22萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.36%。另外,在報(bào)告期末,長(zhǎng)安汽車(chē)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額高達(dá)503.30億元,堪稱(chēng)“最有錢(qián)”。

值得注意的是,從數(shù)據(jù)上看,長(zhǎng)安汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)成績(jī)不佳,但實(shí)際上其經(jīng)營(yíng)狀況仍逐漸走強(qiáng),主要原因?yàn)槠浣?jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~有很大一部分并不能歸入凈利潤(rùn)之中,在合并資產(chǎn)負(fù)債表中,長(zhǎng)安汽車(chē)還有263.18億元的“應(yīng)付票據(jù)”待支付,同時(shí)通過(guò)預(yù)收貨款得到的“合同負(fù)債”金額也有77.58億元。此外,由于凈利潤(rùn)還包含除經(jīng)營(yíng)以外的投資、籌資活動(dòng)產(chǎn)生的盈虧,而長(zhǎng)安汽車(chē)的另外兩項(xiàng)活動(dòng)報(bào)告期內(nèi)現(xiàn)金流量?jī)纛~均為負(fù)數(shù),合計(jì)流出29.96億元。

最后是資本市場(chǎng)的“香餑餑”比亞迪(A股:002594;H股:01211)。1-9月,比亞迪營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1451.92億元,在自主品牌中排名第一,同比增長(zhǎng)38.25%;歸母凈利潤(rùn)卻為24.43億元,同比下滑28.43%,盈利能力不敵長(zhǎng)城與長(zhǎng)安。

從數(shù)據(jù)上看,今年前三季度比亞迪獲得15億元的政府補(bǔ)助,根據(jù)現(xiàn)金流量表,比亞迪經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~仍同比增加11.20%至318.73億元,為三家企業(yè)之首。

與長(zhǎng)安汽車(chē)類(lèi)似,比亞的歸母凈利潤(rùn)的下滑也與對(duì)外投資相關(guān)聯(lián),其現(xiàn)金流量表顯示,比亞迪1-9月通過(guò)購(gòu)建固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)和其他長(zhǎng)期資產(chǎn)導(dǎo)致現(xiàn)金凈流出222.90億元,堪稱(chēng)“最能花錢(qián)”。不過(guò)即使如此,截至三季度末,比亞迪的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額仍有326.60億元之多。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇)

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