交通運(yùn)輸部約談貨運(yùn)平臺企業(yè):不得誘導(dǎo)司機(jī)低價(jià)競爭、超時(shí)勞動(dòng)

來源:人民網(wǎng)

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長、新聞發(fā)言人蔡團(tuán)結(jié)。圖片來源:國新網(wǎng)

人民網(wǎng)北京11月3日電 (記者王連香)今日,國新辦舉行加強(qiáng)貨車司機(jī)權(quán)益保障工作新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長、新聞發(fā)言人蔡團(tuán)結(jié)表示,現(xiàn)代科技和交通運(yùn)輸業(yè)融合產(chǎn)生了新業(yè)態(tài),對貨運(yùn)行業(yè)來說就是出現(xiàn)了貨運(yùn)平臺這種新模式。

蔡團(tuán)結(jié)介紹,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),有七成貨車司機(jī)使用貨運(yùn)平臺APP來實(shí)現(xiàn)找貨等相關(guān)服務(wù),貨運(yùn)平臺在促進(jìn)物流資源的集約整合、帶動(dòng)物流降本增效的同時(shí),也存在著貨運(yùn)平臺壓價(jià)競爭損害貨車司機(jī)利益的問題。特別是貨運(yùn)平臺利用資源優(yōu)勢,誘導(dǎo)駕駛員壓價(jià)競爭,嚴(yán)重?fù)p害了廣大貨車司機(jī)的合法權(quán)益。

“對此,交通運(yùn)輸部高度重視,會(huì)同相關(guān)部門以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議的名義約談了典型貨運(yùn)平臺企業(yè),要求其不得誘導(dǎo)貨主不合理壓價(jià),不得誘導(dǎo)司機(jī)低價(jià)競爭、超時(shí)勞動(dòng)。”蔡團(tuán)結(jié)強(qiáng)調(diào),下一步,將堅(jiān)持監(jiān)管規(guī)范和促進(jìn)發(fā)展并重,更好地統(tǒng)籌發(fā)展和安全,明確規(guī)則、劃清底線、加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范秩序,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺健康、規(guī)范、有序發(fā)展。

一是健全完善管理制度。制定完善互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺管理的有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,推進(jìn)信息交易撮合平臺備案管理制度,督促平臺企業(yè)合理確定、調(diào)整平臺的各項(xiàng)經(jīng)營規(guī)則。平臺企業(yè)不能隨意調(diào)整經(jīng)營規(guī)則,必須要提前向社會(huì)公布,給駕駛員足夠的決策和選擇時(shí)間。

二是加強(qiáng)協(xié)同監(jiān)管。將充分發(fā)揮交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制的作用,完善多部門的協(xié)同監(jiān)管制度體系,強(qiáng)化事前事中事后管理,依法查處平臺損害貨車司機(jī)合法權(quán)益的違法行為。

三是壓實(shí)平臺企業(yè)的主體責(zé)任。指導(dǎo)各地加強(qiáng)對互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺企業(yè)的監(jiān)督,壓實(shí)平臺企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任,包括行業(yè)穩(wěn)定的主體責(zé)任,健全完善平臺的管理制度,確保行業(yè)安全穩(wěn)定有序的運(yùn)行。

標(biāo)簽: 運(yùn)輸部 低價(jià) 誘導(dǎo)

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