訪談|德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表:借“進博東風(fēng)”攬貨

來源:中國新聞網(wǎng)

(第四屆進博會)訪談|德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表:借“進博東風(fēng)”攬貨

中新社上海11月8日電 題:訪談|德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表:借“進博東風(fēng)”攬貨

中新社記者 鄭瑩瑩

“新冠疫情發(fā)生以后,港口在物流供應(yīng)鏈中起到非常強的作用,我們在進博會上展示漢堡港,意在支持物流供應(yīng)問題的解決。”德國漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表潘樺說。新冠疫情下,全球集裝箱運輸告急,在第四屆進博會上,海鐵聯(lián)運的漢堡港展臺受到關(guān)注。

漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處是德國漢堡市政府、漢堡商會、漢堡旅游局、漢堡城市推廣局、漢堡經(jīng)濟促進局、漢堡港口營銷協(xié)會在中國設(shè)立的官方聯(lián)絡(luò)機構(gòu)。

潘樺告訴記者,這是漢堡港第四次參加進博會,第一屆展臺只有9平方米,到了今年第四屆,展臺已有54平方米。

第四屆進博會上,漢堡港口與物流股份公司(HHLA)、漢堡港營銷協(xié)會(HHM)代表漢堡港設(shè)立了展臺。漢堡港展示的重點除了中國與漢堡之間豐富的貨運線路以外,還有可持續(xù)物流解決方案。

潘樺頗為坦率地說,參展進博會的目的就是“給漢堡港攬貨”:“希望更多中國客戶知道漢堡港、使用漢堡港,它是德國最大的港口,歐洲第一大鐵路口岸,也是歐洲的海鐵聯(lián)運港口?!?/p>

2020年,盡管受疫情影響,漢堡港與中國業(yè)務(wù)有關(guān)的集裝箱吞吐量約為240萬標準箱(TEU),每3只經(jīng)由漢堡港碼頭裝卸的集裝箱中,大約就有1只來自或?qū)⑦\往中國。

潘樺說,疫情后,空運航班緊張,海運時間很長,對于很多貨物需要快速抵達的客戶來說,鐵路班列是很好補充渠道,特別是現(xiàn)在鐵路班列將“一帶一路”沿線國家連在了一起,海鐵聯(lián)運的漢堡港“希望能成為中歐鐵路班列物流運輸中的一個重要樞紐”。

在第四屆進博會上,展品便首次“坐”著中歐班列直達上海。就在10月,首班“中歐班列-進博號”從德國漢堡出發(fā),裝載了智能真空噴射沖洗系統(tǒng)、電機零件等貨重約460噸的展品,用時約22天抵達上海。

整體看,2020年,中國和漢堡之間的鐵路運輸量約為10.7萬標準箱(TEU)。潘樺說,盡管運輸量不大,但疫情之下,鐵路班列在穩(wěn)定供應(yīng)鏈中起到一定作用。

在此次漢堡港展臺上,展示了中國和歐洲之間的鐵路貨運班列。據(jù)悉,經(jīng)過過去幾年的發(fā)展,目前每周約有230班可預(yù)訂的貨運班列連接漢堡與中國的20多個目的地,這是對每周中國和漢堡之間約15條海上航運線的補充。(完)

標簽: 東風(fēng) 德國 聯(lián)絡(luò)處

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