中企在歐洲首個地鐵項目開通

來源：中國新聞網(wǎng)

中新社北京12月8日電 (記者 周音)記者8日從中國鐵建國際集團獲悉，當?shù)貢r間12月7日下午，中國鐵建參建的中國企業(yè)在歐洲首個地鐵工程——莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目正式開通。俄羅斯總統(tǒng)普京以視頻連線形式出席通車儀式，宣布莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線10個車站開通。

2017年1月，中國鐵建中標莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目，這是全球最長地鐵環(huán)線——全長70公里的莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線的一部分，這也是俄羅斯首次在地鐵施工領(lǐng)域引進中國企業(yè)。

當前，莫斯科地鐵客運量居歐洲第一，世界第二。市民每天乘坐地鐵的平均距離約14.5公里。莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項目全長5.4公里，包含阿米尼站、米丘林大街站、維爾納大街站3個車站和9條盾構(gòu)隧道建設(shè)任務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士稱，20世紀五六十年代，蘇聯(lián)地鐵專家?guī)椭袊?guī)劃設(shè)計了第一條地鐵——北京地鐵1號線，中國鐵建的前身鐵道兵是當時1號線施工的主力軍。如今，地鐵修到昔日“師傅”家，見證了新中國的飛速發(fā)展，也為這項世界之最貢獻了中國力量，譜寫了中俄在基建領(lǐng)域攜手發(fā)展的生動案例。

據(jù)悉，當前，莫斯科地鐵第三換乘線西南段片區(qū)居住著約34萬居民，10余萬居民居住在新車站的步行范圍內(nèi)。西南段的建成將使當?shù)鼐用袢粘Ｍㄇ跁r間減少40%。

通過莫斯科地鐵項目的成功實施，中國鐵建在俄打響了品牌，接連進入設(shè)計咨詢、軌道交通、房建總承包、高速公路、跨境索道等多個領(lǐng)域。在四年半的建設(shè)過程中，中國鐵建研發(fā)出可耐零下30攝氏度低溫的5臺盾構(gòu)機，分別以俄羅斯熱播劇《爸爸的女兒們》中五個女兒的名字命名。項目部還編寫了中企首部中俄雙語地鐵施工專業(yè)手冊，創(chuàng)新運用鋼筋混凝土箱體接收工藝等多項技術(shù)，實現(xiàn)了中俄文化、技術(shù)的融合。

據(jù)中國鐵建國際集團介紹，在中俄建設(shè)者的合力下，項目部克服新冠疫情影響，攻克了盾構(gòu)下穿運營中的百年鐵路、老舊地鐵車站和水量豐富的古河道等多項世界級難題，實現(xiàn)了9次安全始發(fā)、9次安全接收，10次穿越重大風險源，創(chuàng)造了17天始發(fā)3臺盾構(gòu)機和日掘進25環(huán)、35米等多項全俄施工紀錄。(完)

標簽： 首個 中企 地鐵

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