北京“地下中軸”年底全線貫通 裝修設(shè)計(jì)凸顯“門觀中軸”

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)北京12月9日電 (記者 杜燕)今天,記者從北京市重大項(xiàng)目辦和京投所屬北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司了解到,北京地鐵8號(hào)線剩余段年底將實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營,屆時(shí)地鐵8號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營,標(biāo)志著沿中軸線敷設(shè)的南北貫通的交通大動(dòng)脈正式形成,將有效緩解沿線地面交通擁堵,提高王府井、前門等大型商業(yè)中心軌道交通的服務(wù)水平,引導(dǎo)城市空間沿中軸線向南拓展,帶動(dòng)沿線商業(yè)蓬勃發(fā)展。

北京軌道交8號(hào)線剩余段共“三站四區(qū)間”,長約4.3公里,北起8號(hào)線二期終點(diǎn)美術(shù)館站,南至三期珠市口站,全部為地下線。建成后與8號(hào)線一期工程(4.5公里)、二期工程(17.54公里)三期工程(13公里)、四期工程(3.4公里)及昌八聯(lián)絡(luò)線(6.3公里)貫通運(yùn)營,和昌平線同臺(tái)換乘。

北京“地下中軸”軌道交通8號(hào)線今年底將全線貫通,裝修設(shè)計(jì)凸顯“門觀中軸”。 中新社記者 富田 攝

在首都最核心區(qū)施工,工程克服了“極難推進(jìn)的前期工作、極苛刻的外部環(huán)境要求、極惡劣的水文地質(zhì)條件、極低的施工工效”四大困難。在建設(shè)期間,軌道公司和參建單位將環(huán)保理念和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)融入到施工過程中,適應(yīng)新形勢,滿足人民的環(huán)保需求。

結(jié)合周邊實(shí)際情況,軌道公司和參建單位恪守“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、常態(tài)化”的綠色文明標(biāo)準(zhǔn)化施工建設(shè)方針,首創(chuàng)北京地鐵領(lǐng)域的六個(gè)“第一”:第一次采用全封閉圍擋、第一次使用高壓噴霧降塵系統(tǒng)、第一次使用空氣能采暖系統(tǒng)、第一次應(yīng)用二維碼、第一次使用拼裝式集成房屋、第一批使用干拌噴射混凝土,新型標(biāo)準(zhǔn)化地鐵建設(shè)讓施工工地成為了鬧市中一道美麗的景致。

據(jù)介紹,作為“地下中軸線”,8號(hào)線三期全線裝修設(shè)計(jì)通過“門觀中軸”的總體概念思想,以北京彩灰色系為基礎(chǔ),結(jié)合城市風(fēng)貌運(yùn)用裝修色彩,進(jìn)一步深化完善系統(tǒng)整合。

線路重視換乘通道,運(yùn)用不對(duì)稱的裝修設(shè)計(jì)手法,將沉悶壓抑的狹長封閉空間營造為有“窗口”感的氛圍空間,將空間內(nèi)復(fù)雜的功能性要素最大限度集中于“單一”窗口界面。投入運(yùn)營后將降低了運(yùn)維復(fù)雜性,將商業(yè)性元素進(jìn)一步合理化。同時(shí),增強(qiáng)了換乘通道的導(dǎo)向性,減輕狹長通道給人帶來的壓抑感。

北京“地下中軸”軌道交通8號(hào)線今年底將全線貫通,裝修設(shè)計(jì)凸顯“門觀中軸”?!≈行律缬浾?富田 攝

工程位于首都商業(yè)中心,充分考慮到與商業(yè)的結(jié)合。金魚胡同站、王府井站構(gòu)建周邊商業(yè)銜接平臺(tái):兩車站均設(shè)置了多個(gè)出入口通道與周邊商業(yè)建筑物銜接,使車站作為一個(gè)大型接駁空間與周邊商業(yè)互聯(lián)互通,方便旅客出行,提高地鐵服務(wù)水平。前門站充分考慮了地面客流特點(diǎn),利用現(xiàn)有市政設(shè)施與地鐵出入口緊密結(jié)合,形成完整的地上地下服務(wù)系統(tǒng),更加方便乘客出行。

北京“地下中軸”軌道交通8號(hào)線今年底將全線貫通,裝修設(shè)計(jì)凸顯“門觀中軸”?!≈行律缬浾?富田 攝

據(jù)介紹,8號(hào)線全線通車后,沿中軸線敷設(shè)的南北貫通的交通大動(dòng)脈正式形成,解決了該交通走廊的重大客流需求。其同1號(hào)線、2號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線換乘,優(yōu)化提升了線網(wǎng)結(jié)構(gòu),將有效緩解沿線地面交通擁堵,提高出行效率。在構(gòu)建北京市南北中軸線上的交通大動(dòng)脈的同時(shí),提高了王府井、前門等大型商業(yè)中心軌道交通的服務(wù)水平,為南中軸線二至四環(huán)的輕工業(yè)集中商業(yè)區(qū)提供了便捷出行途徑,支撐并帶動(dòng)了南苑邊緣集團(tuán)的開發(fā)改造及大興瀛海地區(qū)的城鎮(zhèn)化建設(shè),引導(dǎo)著城市空間沿中軸線向南拓展,帶動(dòng)沿線商業(yè)蓬勃發(fā)展。(完)

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