長城汽車工商變更增加摩托車制造 有可能進(jìn)入摩托車行業(yè)

來源：快科技

企查查APP顯示，10月12日，長城汽車(601633,股吧)發(fā)生工商變更，公司經(jīng)營范圍新增摩托車制造、銷售、維修，同時公司注冊資本由91.77億元增加至92.36億元。

此舉意味著長城汽車很有可能進(jìn)入摩托車行業(yè)。事實(shí)上，長城汽車看上摩托車行業(yè)也早有苗頭。

據(jù)“車文驛”報(bào)道，9月份，消息人士透露，長城汽車將收購“隆鑫摩托”，雙方已經(jīng)談的八九不離十。而在9月底，隆鑫系13家企業(yè)向重慶破產(chǎn)法庭提出申請破產(chǎn)重整。

不過，申請破產(chǎn)的企業(yè)名單中，唯獨(dú)沒有隆鑫通用(603766,股吧)動力，也是隆鑫系最核心的企業(yè)，包含摩托車及發(fā)動機(jī)、通用機(jī)械、商用發(fā)電機(jī)、汽車零部件、航空裝備制造和電動化終端產(chǎn)品等領(lǐng)域。

據(jù)了解，隆鑫通用動力就是為寶馬代工摩托車、中國摩托車出口第一的公司。2021上半年隆鑫通用動力表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，營業(yè)總收入達(dá)61.5億，同比增長46.5%，利潤5.2億，同比增長61.4%。

盡管隆鑫通用動力利潤可觀，但在母公司隆鑫控股巨額負(fù)債（總負(fù)債超330億元、債務(wù)逾期超過60億元）面前同樣顯得無濟(jì)于事。

因而，申請破產(chǎn)和出售優(yōu)質(zhì)企業(yè)，成為了隆鑫控股的最優(yōu)自救路線。

消息人士還透露，為保證收購的順利進(jìn)行，隆鑫摩托的全新產(chǎn)品推遲上市，并對經(jīng)銷商進(jìn)行較大力度的調(diào)整以及部分高管的任免。

為何長城汽車會看上隆鑫摩托，主要與后者強(qiáng)悍的技術(shù)實(shí)力和國際競爭力有關(guān)。

隆鑫旗下有隆鑫、勁隆以及高端的無極摩托品牌，并且摩托車的核心發(fā)動機(jī)，隆鑫也有著技術(shù)優(yōu)勢，其研發(fā)代號KE500的雙缸發(fā)動機(jī)，廣泛搭載在國產(chǎn)摩托車品牌上，目前國內(nèi)有8款摩托車搭載此款發(fā)動機(jī)。

此外，在2005年開始，隆鑫開始為寶馬代工650發(fā)動機(jī)，在此十幾年間，隆鑫積累下了深厚的技術(shù)沉淀。

數(shù)據(jù)顯示，2020年隆鑫銷量107.42萬輛，其中出口超過81萬輛，是中國摩托車出口第一企業(yè)。同時，其發(fā)動機(jī)產(chǎn)量186.08萬輛，自用近96.75萬輛，外售輛大于自用輛，凸顯其發(fā)動機(jī)的市場競爭力優(yōu)勢。

而在當(dāng)前的時間節(jié)點(diǎn)下，長城汽車有機(jī)會拿下備受寶馬關(guān)注的合作伙伴隆鑫，對其自身的業(yè)務(wù)多元化，和國際化形象，都有直接的益處。而隆鑫也將會背靠長城汽車這樣的大山，走出母公司帶來的經(jīng)營困境。

標(biāo)簽： 長城汽車 智能駕駛 智慧交通 商業(yè)化落地

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