通訊！向空客下單、11.8億賣子公司 南方航空系列舉措釋放何種信號(hào)？

來(lái)源：英為財(cái)情


(資料圖片)

財(cái)聯(lián)社9月23日訊（記者 陸婷婷）南方航空（600029.SH）昨日公告披露出售控股子公司股權(quán)、廈航向空客購(gòu)買飛機(jī)等事宜。值得注意的是，本次出售股權(quán)之后南航將不再持有標(biāo)的公司股權(quán)，引入空客系列飛機(jī)意味著廈航保持多年的全波音機(jī)隊(duì)紀(jì)錄將被打破。

根據(jù)公告，南方航空擬以約11.8億元向控股股東南航集團(tuán)出售南航通用航空有限公司（下簡(jiǎn)稱“通航公司”）約57.9%股權(quán)。公告中指出，此舉有利于南方航空進(jìn)一步聚焦主業(yè)，收到的現(xiàn)金對(duì)價(jià)將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

記者以投資者身份致電南方航空，相關(guān)工作人員回復(fù)，“出售股權(quán)是公司內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整，具體以公告披露的信息為準(zhǔn)?！?/p>

值得關(guān)注，2020年11月，通航公司通過混改引進(jìn)雙百壹號(hào)、南方電網(wǎng)、南航資本控股、珠海通航通投資等四家新股東，而通航公司也由南方航空全資子公司變身控股子公司（南航持有其約57.9%股權(quán)）。

一位資本市場(chǎng)律師向財(cái)聯(lián)社記者表示，通航公司作為南航集團(tuán)國(guó)企改革“雙百行動(dòng)”混改公司之一，在深化國(guó)企混改的背景下，不排除南航集團(tuán)將通航公司作為深化混改對(duì)象，推動(dòng)其上市。目前，已經(jīng)有不少國(guó)企在推動(dòng)混改公司上市。

此外，在發(fā)布出售股權(quán)相關(guān)事項(xiàng)時(shí)，南方航空亦官宣與空客公司的飛機(jī)交易訂單。公司控股子公司廈門航空于9月22日與空客公司簽訂協(xié)議，向空客公司購(gòu)買40架A320NEO系列飛機(jī)，基本價(jià)格約為48.48億美元（約為人民幣338.38億元）。實(shí)際交易中空客公司給予廈航較大優(yōu)惠幅度，此次購(gòu)買飛機(jī)的實(shí)際價(jià)格將低于上述基本價(jià)格。

受多因素影響，航司上半年業(yè)績(jī)承壓。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，廈航上半年?duì)I收規(guī)模下降，凈虧損達(dá)16.53億元。而此次交易訂單，廈航擬通過業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)、銀行貸款或其他融資方式提供購(gòu)買資金，先分期支付部分預(yù)付款，然后于每架飛機(jī)交付日再付清余款，40架A320NEO系列飛機(jī)計(jì)劃于2024—2027 年分批交付廈航。

值得一提的是，按計(jì)劃，廈航未來(lái)還將接收17架新的737MAX飛機(jī)，但該機(jī)型受空難影響在我國(guó)民航市場(chǎng)尚處停飛狀態(tài)。

資深民航專家、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦向記者表示，其實(shí)廈航意向引進(jìn)空客飛機(jī)已有多年，737MAX飛機(jī)交付節(jié)點(diǎn)存在不確定性，廈航作為航司第二梯隊(duì)的排頭兵，運(yùn)力需要增加。從運(yùn)營(yíng)成本角度，未來(lái)隨著相關(guān)機(jī)型復(fù)飛和交付如期進(jìn)行，不排除廈航會(huì)和母公司南航集團(tuán)做機(jī)型置換的可能性。

（編輯：曹婧晨）

標(biāo)簽： 南方航空

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