全國鐵路4月10日起實(shí)行新列車運(yùn)行圖 充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢

來源:央視新聞

記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國鐵集團(tuán)”)獲悉,4月10日零時(shí)起,全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。新圖主動(dòng)適應(yīng)客貨需求逐漸旺盛的實(shí)際,精準(zhǔn)供給運(yùn)輸產(chǎn)品,大幅壓縮部分城市間旅行時(shí)間,增開跨局大宗貨物直達(dá)列車,擴(kuò)充陸海新通道班列規(guī)模,提升客貨運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì),為國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活提供可靠運(yùn)輸保障,也為“碳達(dá)峰、碳中和”多作貢獻(xiàn)。

一是充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢,部分城市間旅行時(shí)間大幅壓縮。

今年京哈、徐連高鐵等新線的開通,進(jìn)一步完善了高鐵網(wǎng)。新圖保留徐州東至連云港間7對(duì)動(dòng)車組列車,將8對(duì)經(jīng)徐鹽高鐵至連云港方向的跨線直通動(dòng)車組列車改經(jīng)徐連高鐵運(yùn)行,部分城市間旅行時(shí)間大幅壓縮。其中,襄陽東至青島北往返分別壓縮1小時(shí)56分,1小時(shí)54分;西安北至連云港往返分別壓縮1小時(shí)22分、1小時(shí)25分;襄陽東至臺(tái)往返分別壓縮 57分、1小時(shí);青島至重慶西往返分別壓縮1小時(shí)14分、49分。

二是部分高鐵實(shí)施提質(zhì)工程,旅客出行體驗(yàn)進(jìn)一步改善。

廈深高鐵將按時(shí)速250公里運(yùn)行,增開深圳至廈門快線列車7對(duì),兩地間最快2小時(shí)30分可達(dá),壓縮43分鐘。同時(shí)在潮汕地區(qū)至深圳、廣州間安排開行高品質(zhì)跨線城際列車3對(duì)。廈深、南廣高鐵同步推出計(jì)次票等靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型票制產(chǎn)品,進(jìn)一步優(yōu)化沿線站車設(shè)備設(shè)施,旅客出行更加便捷舒適。

三是按“一日一圖”開行客車,精準(zhǔn)滿足市場需求。

加強(qiáng)基本運(yùn)行圖執(zhí)行情況的動(dòng)態(tài)分析,及時(shí)增加熱門方向運(yùn)力,組織開行紅色旅游列車,按“一日一圖”優(yōu)化客車開行方案。首次開行延安至成都東動(dòng)車組列車,增開銅仁至成都東、重慶西、昆明南動(dòng)車組列車,更好地滿足市場需求。

四是優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu),增開跨局大宗貨物直達(dá)列車。

充分利用高鐵成網(wǎng)后大量釋放普鐵運(yùn)輸能力,結(jié)合承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量和防汛需要,優(yōu)化調(diào)整普鐵客貨列車開行結(jié)構(gòu),安排開行跨局大宗貨物直達(dá)列車294列,增開唐呼、浩吉、瓦日等煤運(yùn)大通道貨物列車200余列,為“碳達(dá)峰、碳中和”多作貢獻(xiàn)。同時(shí),進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列開行方案,擴(kuò)充陸海新通道班列規(guī)模,提升班列開行質(zhì)量效益,保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

鐵路部門提示:

調(diào)圖后旅客列車、貨物列車開行相關(guān)服務(wù)資訊,旅客、貨主朋友可在鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢,或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車站公告,以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。

(總臺(tái)央視記者 鄭連凱)

標(biāo)簽: 新列車運(yùn)行圖

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