永安行氫能自行車系統(tǒng)正式投入運營 最高時速23公里/小時

來源:快科技

12月22日,永安行“氫能自行車系統(tǒng)”正式投入運營,1000輛氫能自行車亮相江蘇常州的主城區(qū)。

與共享單車一樣,常州市民通過永安行APP掃碼租車,就能騎上氫能自行車,成為首批“嘗鮮”用戶。

永安行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱,此次投放的氫能自行車車身采用汽車級烤瓷藍(lán),色澤靚麗。結(jié)構(gòu)上,儲氫器隱藏在車架下管處,氫燃料電池系統(tǒng)則安裝在坐墊下方,車輛運行過程中通過氫燃料轉(zhuǎn)換電能為整車供電,具有長續(xù)航、輕量化、高安全等突出優(yōu)勢。

據(jù)悉,該車?yán)m(xù)航總里程約70公里,最高時速23公里/小時,收費標(biāo)準(zhǔn)為2元/20分鐘。

據(jù)了解,永安行早在2017年底就開始布局“氫能源”,2019年10月,第一款氫能自行車試制成功。此次投放1000輛氫能自行車后,將逐步增加車輛,并向其他城市布局、推廣。

永安行自建太陽能發(fā)電站,產(chǎn)生的電能供應(yīng)給永安行的制氫機(jī),制氫機(jī)通過電解水的方式進(jìn)行制氫,有效地控制了制氫成本。

為了解決儲氫安全問題,永安行研發(fā)出低壓儲氫器,儲氫壓力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且儲氫器的容量提高了40%,使得在整車安全大大提高的前提下騎行里程也大幅提高,換氫僅需5秒鐘,運營效率也大大提高。

官方透露,目前永安行的氫能自行車成本比鋰電池電動自行車要略高一些,隨著投放規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,預(yù)計到2022年底,永安行的生產(chǎn)規(guī)模將超萬輛氫能自行車制造成本會接鋰電動自行車的成本。

標(biāo)簽: 氫能自行車 永安行APP 氫燃料電池 電能供應(yīng)

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