預(yù)售價(jià)30萬(wàn)起 全新一汽大眾奧迪Q4etron曝光

來(lái)源:快科技

在國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng),擁有多年造車經(jīng)驗(yàn)的老牌車企,如奔馳、寶馬和奧迪,反而被自主品牌和新造車勢(shì)力打得找不著北,雖然急匆匆地也推出了諸如EQC、e-Tron、iX3等油改電車型,但收效甚微,甚至買過(guò)的不少車主還遇到了各種各樣的問(wèn)題。

不過(guò)亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)未晚,在BBA里,背靠大眾集團(tuán)的奧迪又成為了急先鋒,推出了多款基于MEB模塊化純電臺(tái)打造的車型,更基于更高級(jí)PPE臺(tái)生產(chǎn)的車型也已在趕來(lái)的路上。

日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了全新一汽-大眾奧迪Q4 e-tron的疑似新車預(yù)售價(jià):30萬(wàn)起。目前該車已經(jīng)陸續(xù)到店,預(yù)計(jì)將于5月份正式交付。

該車日前已經(jīng)在工信部進(jìn)行了申報(bào),其樣式與2021年廣州車展亮相時(shí)沒(méi)有太大變化,前臉依舊采用了六邊形封閉式格柵設(shè)計(jì),兩側(cè)使用了較為犀利的大燈。

Q4 e-tron定位于緊湊型SUV,車身尺寸為4588*1865*1626毫米,軸距2765毫米,側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì),擁有短懸長(zhǎng)軸的比例,也符合MEB純電臺(tái)的特。

尾部造型同樣比較簡(jiǎn)潔,利用貫穿式尾燈,深色的后包圍等,有效地分割了車尾的視覺(jué)層次。

內(nèi)部參考去年亮相的戰(zhàn)車可知,新車將采用全液晶儀表盤和四輻式多功能方向盤,中控屏為內(nèi)嵌結(jié)構(gòu),并偏向于駕駛員一側(cè),符合人工程學(xué)特征,營(yíng)造了較為科幻的座艙氛圍。

動(dòng)力方面暫時(shí)未知,不過(guò)參考海外版本來(lái)看,新車將會(huì)提供35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro共三種版本。

此前在工信部申報(bào)的正是最后一種車型,其配備了雙電機(jī)四驅(qū),前后電機(jī)功率分別為80千瓦和150千瓦,0-100km/h加速時(shí)間為7秒內(nèi)。

此外,該車使用的是三元鋰動(dòng)力電池組,據(jù)工信部數(shù)據(jù),其續(xù)航里程分別為543公里和605公里。

標(biāo)簽: 電動(dòng)汽車 大眾奧迪Q4 廣州車展

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