二手車交易是我國(guó)汽車后市場(chǎng)重要組成部分 近年來的消費(fèi)趨勢(shì)有所擴(kuò)大

來源：央廣網(wǎng)

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)穩(wěn)定向好，2020年汽車后市場(chǎng)消費(fèi)持續(xù)復(fù)蘇，初步估算，全年汽車后市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模超過1萬億元，有力拉動(dòng)了汽車消費(fèi)。專家分析，隨著我國(guó)汽車保有量穩(wěn)步提升，汽車后市場(chǎng)前景可期。

近年來，隨著我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。所謂汽車后市場(chǎng)，是指汽車從售出到報(bào)廢的過程中，圍繞汽車使用中的各種服務(wù)，比如二手車交易、汽車改裝市場(chǎng)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收等。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)汽車后市場(chǎng)消費(fèi)規(guī)模超過萬億元。其中，二手車交易量有序回升，汽車改裝、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收穩(wěn)定增長(zhǎng)，共享出行、充電設(shè)施快速發(fā)展。

據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年全年，二手車交易量1434.1萬輛，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7個(gè)百分點(diǎn);交易額8888.4億元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7個(gè)百分點(diǎn)。

資深汽車行業(yè)觀察員潘磊說，目前二手車交易是我國(guó)汽車后市場(chǎng)比較重要的一部分，近年來的消費(fèi)趨勢(shì)有所擴(kuò)大。“國(guó)內(nèi)國(guó)際橫向?qū)Ρ热タ?，成熟的汽車市?chǎng)，二手車和新車的銷售比例一般情況下是4:1左右，就是賣4輛二手車才會(huì)賣1輛新車。但是在前幾年，中國(guó)市場(chǎng)可能是倒掛——賣4輛新車才會(huì)有1輛是二手車。最近幾年，我們能夠明顯地感受到，二手車市場(chǎng)正在向規(guī)模擴(kuò)大的方向(發(fā)展)，趨勢(shì)非常明顯。”潘磊說。

2021年政府工作報(bào)告中提到，要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，取消對(duì)二手車交易不合理限制。潘磊認(rèn)為，政策加碼將極大拉動(dòng)今后二手車市場(chǎng)發(fā)展。“我們國(guó)家在政策設(shè)計(jì)層面推出了很多便利二手車交易的政策，比如取消二手車的限遷，事實(shí)上就是打破了過去限制二手車交易規(guī)模擴(kuò)大的非常關(guān)鍵的一步。我們無論是看消費(fèi)規(guī)模，還是政策走向，二手車市場(chǎng)正在出現(xiàn)一個(gè)向好的局面。”

除了二手車交易，2020年其他汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域都有所增長(zhǎng)。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2020年全年，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解數(shù)量239.8萬輛，同比增長(zhǎng)4.5%。據(jù)全國(guó)工商聯(lián)初步核算，2020年全年，汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到652億元，同比增長(zhǎng)7.1%。另外據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，全國(guó)共有214家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可。同時(shí)，充電基礎(chǔ)設(shè)施正在加速普及。據(jù)中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2020年底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量168.1萬臺(tái)，比2019年底增長(zhǎng)37.9%。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，整體上來說汽車后市場(chǎng)前景廣闊。“汽車后市場(chǎng)目前來看發(fā)展前景極其廣闊。我們每年的新車銷量在2500萬左右的規(guī)模，并在不斷增長(zhǎng)，所以我們汽車保有量每年大概有近10%左右的增長(zhǎng)。這樣使我們汽車后市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，對(duì)整個(gè)消費(fèi)的拉動(dòng)有積極促進(jìn)作用。未來來看，隨著我們二手車交易數(shù)量進(jìn)一步增長(zhǎng)，二手車對(duì)整個(gè)消費(fèi)的拉動(dòng)會(huì)起到更加突出的效果。而對(duì)整個(gè)家庭來說，由于二手車降低了購(gòu)車門檻，使更多家庭使用上了車，拉動(dòng)了出行消費(fèi)、郊游發(fā)展、購(gòu)物，還有旅游各方面的提升，對(duì)整個(gè)社會(huì)消費(fèi)的全面盤活起到很好的促進(jìn)作用。”

不過專家也提醒，汽車后市場(chǎng)發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)。德勤發(fā)布的《中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書2020》中就指出，汽車后市場(chǎng)中的維修保養(yǎng)領(lǐng)域里存在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匱乏、發(fā)展規(guī)范性不足、信息化程度低等問題。目前在主要配件、服務(wù)流程、維修技術(shù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系都相對(duì)欠缺。此外，在二手車市場(chǎng)交易中，信息相對(duì)不透明對(duì)市場(chǎng)的影響也比較大。

“二手車目前的信息相對(duì)不透明，尤其二手車在車輛使用過程中所出現(xiàn)的碰撞、水淹事故等問題沒有得到有效跟蹤，導(dǎo)致二手車的車況水平不透明，交易存在一定風(fēng)險(xiǎn)，因此很多人不樂意去買二手車。需要打通這些環(huán)節(jié)，使消費(fèi)者買車買得放心，使二手車得市場(chǎng)到一個(gè)更好的發(fā)展。”崔東樹說。

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