我國(guó)首批新能源汽車電池迎來(lái)退役 動(dòng)力電池超20萬(wàn)噸

來(lái)源:快科技

我國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)多年,對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō),動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品,能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減,一塊動(dòng)力電池,當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),就不再適用于新能源汽車了。

今日,據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,相關(guān)研究報(bào)告顯示,目前我國(guó)首批新能源汽車上的動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來(lái)“退役期”。

數(shù)據(jù)顯示,截至2020年,我國(guó)國(guó)內(nèi)累計(jì)退役的新能源汽車動(dòng)力電池超過(guò)20萬(wàn)噸,而在未來(lái)五年,累計(jì)退役的動(dòng)力電池總重,將會(huì)超過(guò)80萬(wàn)噸。

據(jù)報(bào)道,目前退役的動(dòng)力電池有兩種回收模式,梯次利用和回收提取原材料,前者是將已退役的動(dòng)力電池拆解重組后,應(yīng)用到儲(chǔ)能等對(duì)電池能量密度要求不高的領(lǐng)域。

至于回收提取原材料,則是提取報(bào)廢電池中的鈷、鎳、鋰等價(jià)格昂貴的金屬材料。

值得注意的是,前不久,乘聯(lián)會(huì)公布了2021年10月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告,報(bào)告顯示,10月新能源乘用車零售銷量達(dá)到32.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)141.1%,環(huán)比下降3.9%。1-10月新能源車零售213.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)191.9%。

標(biāo)簽: 新能源汽車 動(dòng)力電池 金屬材料 乘用車市場(chǎng)

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