長時間涉水或?qū)⒂绊戨姵匕踩罕┯曛码妱榆嚾绾螒?yīng)對?

來源:21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者左茂軒北京報道

今年夏天,全國多地受“杜蘇芮”影響遇強降雨天氣,給眾多居民帶來工作和生活上的不便,不少車輛出現(xiàn)拋錨、泡水等情況,給車主帶來人身安全及財產(chǎn)損失。


(相關(guān)資料圖)

不過,值得注意的是,隨著新能源汽車保有量的提升,不少新能源汽車涉水,暴雨災(zāi)區(qū)也不乏“水泡電動車”。

暴雨,對電動車的安全性也是一種考驗。

事實上,只要是正規(guī)車企制造的電動汽車,基本上都必須滿足相關(guān)安全要求才能在市面上銷售,可以放心在雨天正常駕駛。不過,在暴雨等極端天氣下,還是要盡量避開積水路面,否則安全隱患會急劇增大。暴雨情況下,電池系統(tǒng)的密封性可能會下降,在雨天或者低洼地段發(fā)生涉水情況下,有可能會出現(xiàn)電池包進(jìn)水。

日前,北京市門頭溝區(qū)因強降雨天氣受到了較大的沖擊。8月4日,21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者在門頭溝發(fā)現(xiàn),來自不同品牌的新能源汽車因強降雨出現(xiàn)事故,其中不乏長時間泡水的新能源汽車。

“車子在水里泡了兩三天,后續(xù)怎么處理得等4S店的通知,那邊說要檢查一下電池?!?月4日,一位門頭溝妙峰山鎮(zhèn)正處理事故車的北汽新能源車主告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者。

門頭溝區(qū)的一家新能源品牌4S店工作人員告訴記者,電動車若涉水,會根據(jù)涉水的級別重點全面檢測電池包是否滲水,電池有沒有受到損害。他提醒,如果電動汽車長時間被水浸泡,千萬不要自行“打火”。

“分情況來看,電動車‘涉水’和‘泡水’是兩種情況,如果只是涉水,問題一般不會特別大。但是,如果是大暴雨的情況下,車輛長時間泡水,就可能涉及到核心部件的更換,而電池在電動車所占成本很高,維修的成本也就更高,二手車殘值折損得更多。”8月6日,一家合資車企的汽車工程師接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示。

電動車能否涉水?

雖然與燃油車相比,純電動車沒有進(jìn)氣和排氣的需求,核心的三電系統(tǒng)在設(shè)計和生產(chǎn)時就考慮了防水性,核心動力總成進(jìn)水的概率相對而言更低,但電動車涉水并非沒有風(fēng)險。

8月4日,一位寧德時代電池安全技術(shù)專家在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示,目前新能源汽車配套的電池都有密封設(shè)計,并且電池在出廠時會要求必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的IP67安全等級要求,在常溫常壓下,電池浸泡在一米深的水中半個小時,不能進(jìn)水。

此外,為了提升電池的安全性,還有一些電池廠商的電池安全性高于這一標(biāo)準(zhǔn)。例如,據(jù)了解,寧德時代目前普遍會要求電池的防水要求到IP68,要求在更長的浸泡時間(一般在48小時以上)不出現(xiàn)進(jìn)水。

需要指出的是,新能源汽車涉水后,電池的安全性和浸泡時長是強相關(guān)的。浸泡時間越久,電池的安全風(fēng)險越高。

“如果電動車出現(xiàn)了長時間浸泡的情況,建議首先由專業(yè)人員進(jìn)行一個全面的檢查,要排除電池的絕緣問題以及一些線數(shù)連接的問題。在排除這些問題之后,對電池做干燥處理,在確保各功能正常之后,這個電池還是可以繼續(xù)使用的?!鄙鲜鲭姵匕踩夹g(shù)專家表示。

因此,他建議,如果新能源汽車在下雨天必須涉水,需要提前去判斷水深以及對應(yīng)的涉水時間,建議水深一般不要超過輪胎的一半,涉水時間也不宜太長。如果行駛過程中涉水,要盡量保持低速平穩(wěn)行駛。另外,涉水后要及時去對整車做通風(fēng)干燥處理,也要注意檢查電池、電機等功能的可靠性,對汽車做一個整體的專業(yè)檢查和維護(hù)。

事實上,電動車可能會因暴雨而受到影響的不僅僅是電池。

和傳統(tǒng)燃油車相比,除了三電系統(tǒng)之外,不少電動車已經(jīng)變成了智能化為核心的全新智能設(shè)備,尤其是在核心動力系統(tǒng)、機械結(jié)構(gòu)方面,和燃油車截然不同,多數(shù)電動車擁有超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等諸多傳感器,車內(nèi)的線束也更加復(fù)雜,這些高精密儀器涉水后可能會造成短路的情況,影響車輛安全。

電動車險會漲價嗎?

2021年12月14日,中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款》。專屬條款的車損險將三電系統(tǒng)納入保障,全面涵蓋了新能源汽車行駛、停放、充電及作業(yè)的使用場景。如果新能源車因暴雨泡水等導(dǎo)致三電系統(tǒng)損壞,是可以獲得賠償?shù)摹?/p>

平安車險工作人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,新能源車在暴雨中出險后,理賠流程和燃油車基本一致。

不過,需要指出的是,一旦三電系統(tǒng)遭遇進(jìn)水故障,將面臨較高的維修成本。特別是一些新能源車企使用了“電池和底盤的一體化制造技術(shù)”,有利于優(yōu)化底盤整體布局,帶來更大的車內(nèi)空間等優(yōu)勢,但集成化的設(shè)計使得電池或者底盤都無法單獨更換,一旦維修電池就需要動底盤,維修成本水漲船高。

有新能源品牌的4S店維修人員告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,如果電動車長時間泡水,電池肯定會受到很大的影響,而且通常這種情況下車輛本身的線束問題也會很大,不能簡單的更換電池,要更換和處理的部件很多。而現(xiàn)在這些核心零部件幾乎占據(jù)了新能源汽車一半以上的成本。考慮到成本,如果是“新能源水泡車”,報廢是目前最簡單也比較合適的處理手段。

也就是說,電動車一旦出現(xiàn)事故保險公司可能會需要更高的維修處理費用,那么,新能源汽車是否會影響到電動車險費用的增加呢?

有消費者擔(dān)憂暴雨使得各保險公司理賠率直線上升,后續(xù)保險價格很可能會上調(diào)。

記者咨詢多家保險公司了解到,如果車輛因為暴雨而出過險,保費上漲是正常的;對于未出險車輛,目前暫未接到調(diào)整保費的通知。而對于新能源汽車是否會因此而上漲保費,目前也尚未收到通知。

“強降雨是比較極端的情況,車輛的保費是通過合理計算方式而來的,設(shè)計之初就應(yīng)該考慮過各種情況,目前來看并不會因為今年夏天的暴雨天氣而調(diào)整,不過,新能源汽車現(xiàn)在還處于發(fā)展期,也有很多實際問題還在發(fā)現(xiàn)的過程中,保費的計算規(guī)則也會一步步完善,未來存在調(diào)整的可能性?!庇熊囯U從業(yè)者對記者表示。

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