全新一代本田CRV上市 中控臺(tái)搭載10.1英寸懸浮式中控屏

來源:快科技

9月28日晚間,全新一代東風(fēng)本田CR-V上市,新車共推出7款車型,售價(jià)區(qū)間18.59-24.99萬元,首發(fā)版本為1.5T燃油車型,混動(dòng)以及插混版車型將在2023年正式上市。

作為換代車型,全新本田CR-V在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全方位革新,同時(shí)整體智能配置也上升了一個(gè)檔次,新車還首次推出了7座版車型。

外觀上,全新CR-V采用全新設(shè)計(jì),擁有燃油和混動(dòng)兩種外觀套件,中網(wǎng)均以熏黑蜂窩狀處理,更狹長犀利的車燈和拉伸后的車頭,強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

尾燈造型保留了CR-V的設(shè)計(jì)精髓,“L”倒鉤式設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度,甚至和沃爾沃XC60也頗有“同淵”之感。不過,尾燈內(nèi)的紋路經(jīng)過重新設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后效果更加精致。

車內(nèi)布局與全新思域?yàn)?ldquo;同款”,換裝懸浮式液晶中控屏,使用水貫穿式蜂窩狀空調(diào)出風(fēng)口,與此前內(nèi)飾差異巨大。中控臺(tái)提供鍍鉻飾件、車門扶手處采用皮質(zhì)材料,車內(nèi)呈現(xiàn)出不錯(cuò)的細(xì)節(jié)質(zhì)感。

中控臺(tái)上10.1英寸的懸浮式中控屏,搭載Honda Connect 3.0智導(dǎo)互聯(lián),提供在線導(dǎo)航、影音娛樂、語音控制及OTA升級(jí)等功能。

而常用的 HOME 按鍵、音量旋鈕、空調(diào)旋鈕等,沒有采用當(dāng)下流行的觸控式,保留了實(shí)體按鍵,這一點(diǎn)估計(jì)會(huì)受到不少車主的好評(píng)。

配置以高配車型為例,提供有360度全景影像、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航、車道保持等安全配置,還有無線充電、電子手剎、AUTOHOLD、座椅加熱、語音控制、12揚(yáng)聲器的Bose音響等舒適配置。

安全配置上,全新CR-V全系標(biāo)配10安全氣囊;并且全球首搭Honda SENSING 360安全駕駛輔助系統(tǒng),相較于之前的版本,雷達(dá)的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到120°,攝像頭 的檢測(cè)范圍擴(kuò)大到90°,側(cè)車道的路況檢測(cè)能力提升。

尺寸方面,新車長寬高分別為4703/1866/1680mm,軸距為2700mm,相比現(xiàn)款車型,車長增加了82mm,車寬增加11mm,軸距增加39mm,可以說是全面加長。

同時(shí),全新CR-V還首次新增了7座版本,對(duì)于一款緊湊型SUV來說,雖有強(qiáng)行7座之嫌,但仍給消費(fèi)者帶來更多選擇。

動(dòng)力方面,新車將有燃油版和混動(dòng)版,燃油版依舊搭載現(xiàn)款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率193馬力(142千瓦),最大扭矩243牛·米,匹配G-Design Shift無級(jí)變速箱。

混動(dòng)版車型采用2.0L第四代雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力更強(qiáng),更省油,配備2.0Li-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī),綜合功率207馬力(152千瓦),最大扭矩335牛·米。

自2004年本田CR-V進(jìn)入中國市場(chǎng)以來,其在國內(nèi)市場(chǎng)一直是“封神”般的存在,即便在哈弗H6強(qiáng)勢(shì)殺出之后,CR-V仍牢牢把持合資SUV銷冠的地位。而今,全新CR-V此次煥新而來,能否繼續(xù)開創(chuàng)銷量神話,我們拭目以待。

標(biāo)簽: 東風(fēng)本田艾力紳 進(jìn)氣格柵 新款?yuàn)W德賽 點(diǎn)陣式造型

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