當(dāng)前快看：華夏中國交建REIT再被“自購”，向市場傳遞積極信號(hào)

來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)客戶端


(資料圖片僅供參考)

首單央企高速公路REIT華夏中國交建REIT再傳新動(dòng)向。5月9日，華夏基金發(fā)布公告，稱公司將以不超過3000萬元固有資金投資華夏中國交建REIT，并持有不少于6個(gè)月。這也是該基金自去年12月原始權(quán)益人（及一致行動(dòng)人）增持后，再迎“自購”，向市場傳遞出積極信號(hào)。

公告顯示，基于對(duì)旗下管理的華夏中國交建REIT未來發(fā)展前景的信心，以及與廣大投資者共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的原則，華夏基金將自本公告發(fā)布之日起6個(gè)月內(nèi)使用3000萬元以內(nèi)固有資金投資該基金，并承諾持有期限不少于6個(gè)月。

值得一提的是，這并不是華夏中國交建REIT首次被“自購”。2022年12月5日，華夏中國交建REIT發(fā)布公告稱，原始權(quán)益人及其一致行動(dòng)人中交資本計(jì)劃自2022年12月6日起6個(gè)月內(nèi)，通過競價(jià)交易方式，增持基金份額數(shù)量不超過1200萬份（占已發(fā)行基金總份額的1.2%）。4月26日，華夏中國交建REIT發(fā)布的增持進(jìn)展公告透露，中交資本已累計(jì)增持該基金份額891.74萬份，累計(jì)增持金額超過7240萬元，還可以增持不超過308.26萬份。

業(yè)內(nèi)分析人士表示，無論是基金管理人自購還是原始權(quán)益人增持基金份額，都向投資者表達(dá)了他們認(rèn)可底層資產(chǎn)質(zhì)量，肯定未來收益，愿意持有更多基金份額以享受更多未來資產(chǎn)收益，也是在向投資者積極傳遞基金價(jià)值被低估信號(hào)。同時(shí)也向投資者證明基金管理人和原始權(quán)益人有充足的信心通過強(qiáng)化運(yùn)營管理等方式提升底層資產(chǎn)整體收益，在更大程度上實(shí)現(xiàn)與其他投資者的收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，保障投資人的共同利益，有助于提高投資人對(duì)華夏中國交建REIT和整體公募REITs市場的信心和認(rèn)可度。該舉動(dòng)也展現(xiàn)了基金管理人與原始權(quán)益人企業(yè)合作方的高度協(xié)同，有望形成較強(qiáng)的示范效應(yīng)，促進(jìn)公募REITs業(yè)務(wù)發(fā)展。

剛剛公布的基金一季報(bào)顯示，華夏中國交建REIT底層資產(chǎn)嘉通高速2023年一季度車流量及通行費(fèi)收入增長顯著，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入（不含稅）1.16億元，日均通行費(fèi)收入（不含稅）達(dá)128.57萬元，較2022年四季度環(huán)比增長21.6%，較2022年一季度同比增長8.3%，較2019年一季度同比增長35.3%。2023年3月末，嘉通高速日均通行費(fèi)收入進(jìn)一步提升至約150萬元/日的水平，較2022年全年日均通行費(fèi)收入增長30.3%，顯示出較為強(qiáng)勁的增長態(tài)勢。結(jié)合高速公路季節(jié)性特征合理預(yù)計(jì)，今年后續(xù)3個(gè)季度的車流量及通行費(fèi)收入相對(duì)去年同期將有望呈現(xiàn)更顯著的同比增長趨勢。

此外，華夏中國交建REIT在5月5日發(fā)布分紅公告，向持有人分紅7276.81萬元。此次是華夏中國交建REIT自2022年4月成立以來第3次分紅，已累計(jì)派利超2.5億元，展現(xiàn)出項(xiàng)目優(yōu)秀的現(xiàn)金流生產(chǎn)和可持續(xù)分派能力。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 馬春陽）

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