聯(lián)邦快遞Q3營(yíng)收同比增長(zhǎng)10%至236億美元 每股收益不及預(yù)期

來(lái)源:英為財(cái)情

周四美股盤(pán)后,聯(lián)邦快遞集團(tuán) (NYSE:FDX)(FDX.US)公布了2022財(cái)年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示,該公司Q3營(yíng)收為236億美元,同比增長(zhǎng)近10%,好于分析師預(yù)期的234億美元;經(jīng)調(diào)整后的凈利潤(rùn)為12.2億美元,同比增長(zhǎng)近30%;經(jīng)調(diào)整的攤薄后每股收益為4.59美元,低于分析師預(yù)期的4.64美元。

此外,受勞動(dòng)力市場(chǎng)持續(xù)低迷和奧密克戎疫情的影響,該公司2022財(cái)年下半年其地面部門(mén)利潤(rùn)率將進(jìn)一步下滑。該公司預(yù)計(jì),在年終退休計(jì)劃會(huì)計(jì)調(diào)整前以及不包括TNT快遞整合費(fèi)用和業(yè)務(wù)重組活動(dòng)相關(guān)成本下,預(yù)計(jì)攤薄后每股收益在20.50-21.50美元之間,與上一季度的預(yù)期一致。

財(cái)報(bào)公布后,由于每股收益不及市場(chǎng)預(yù)期,截至發(fā)稿,聯(lián)邦快遞周四美股盤(pán)后跌3.28%,報(bào)220.50美元。

在疫情期間,電子商務(wù)發(fā)貨量推動(dòng)了聯(lián)邦快遞和UPS快遞(UPS.US)的營(yíng)收增長(zhǎng),但在利潤(rùn)表現(xiàn)方面,聯(lián)邦快遞不如其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么成功。紐約研究機(jī)構(gòu)Third Bridge Group分析師Patrick Donnelly表示:“聯(lián)邦快遞需要開(kāi)始利用極其強(qiáng)勁的需求環(huán)境,并向投資者展示他們開(kāi)始更有效地利用增加的營(yíng)收,以及正在更好地管理成本?!?/p>

盡管勞動(dòng)力問(wèn)題在該公司第三財(cái)季期間開(kāi)始緩解,聯(lián)邦快遞首席運(yùn)營(yíng)官Raj Subramaniam表示,受奧密克戎疫情影響,貨運(yùn)量遜于預(yù)期。他表示:“因此,我們預(yù)計(jì)下半年地面部門(mén)利潤(rùn)率將低于此前的預(yù)期,不會(huì)達(dá)到兩位數(shù)?!彼a(bǔ)充稱(chēng),“我們非常專(zhuān)注于提高利潤(rùn)率?!?/p>

今年1月,聯(lián)邦快遞曾警告稱(chēng),奧密克戎感染病例的增加導(dǎo)致其依賴(lài)飛機(jī)的快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)人手短缺和發(fā)貨延誤,進(jìn)而影響了利潤(rùn)。與此同時(shí),與聯(lián)邦快遞和亞馬遜(AMZN.US)的非工會(huì)化員工相比,UPS為員工提供了更好的薪酬和福利,因此,聯(lián)邦快遞在招聘和留住司機(jī)和其他關(guān)鍵員工面臨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。

標(biāo)簽: 每股收益 同比增長(zhǎng)

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