油市長期利好！能源轉(zhuǎn)型沒那么容易，2050年前世界仍需要石油

來源：英為財情
3月24日，市場分析師Tsvetana?Paraskova撰文稱，雖然能源轉(zhuǎn)型無疑正在進行中，但EIA認為，隨著人口和經(jīng)濟增長提振能源需求，石油和天然氣將在2050年繼續(xù)主導美國的能源結(jié)構(gòu)。



從長遠來看，美國和世界仍將需要石油和天然氣



預計電動汽車將在未來幾十年內(nèi)變得更加流行，但到2050年，汽油車仍將占銷量的79%。由于油價飆升，預計2023年美國原油產(chǎn)量將達到歷史新高，隨著出口需求的增長，天然氣產(chǎn)量也將增加。

盡管可再生能源將成為未來三十年美國增長最快的能源，但到2050年，石油和天然氣仍將是美國消耗最多的能源。

可再生能源將蓬勃發(fā)展，特別是在發(fā)電方面，EIA在其長期預測中表示。然而，到2050年，石油仍將占據(jù)美國整體能源消費的最大份額，其次是天然氣。這些估計表明，石油和天然氣不會很快消失，盡管風能和太陽能發(fā)電激增，電動汽車的興起以及電池存儲的擴建，但從長遠來看，美國和世界仍將需要石油和天然氣。

汽油仍將是頭號運輸燃料



盡管電動汽車數(shù)量有所增加，但根據(jù)EIA展望中的參考案例，未來三十年，車用汽油仍將是美國最普遍的運輸燃料。

由于電池、插電式和混合動力電動汽車的份額上升，傳統(tǒng)汽車銷量的份額將下降。內(nèi)燃機輕型汽車的總銷量將從現(xiàn)在的92%下降到2050年的79%。這表明，即使電動汽車銷量上升，三十年后汽油車仍將是美國的王者。

去年，輕型車輛占美國運輸部門能源消耗的一半以上，即54%。根據(jù)EIA的估計，到2050年，這一比例將下降，但仍將保持在一半以上，為51%。

拜登政府正在推動交通運輸部門的電氣化程度，目標是到2030年使美國銷售的所有新車中有50%為零排放汽車。去年拜登總統(tǒng)發(fā)誓要用電動汽車取代近65萬人的聯(lián)邦車隊，作為其氣候議程的一部分。

2023年美國石油產(chǎn)量達到創(chuàng)紀錄的1300萬桶/日



EIA在本月早些時候發(fā)布的3月份短期能源展望中表示，在油價上漲的推動下，預計2023年美國原油產(chǎn)量將升至歷史新高，年均為1，300萬桶/日。目前的估計值現(xiàn)在從2月份展望中對2023年的1260萬桶/日的預測中上調(diào)。

EIA年度展望稱，隨著對出口和工業(yè)用途的需求不斷增長，美國天然氣、石油和其他液體的產(chǎn)量將上升。

在短期內(nèi)，美國石油產(chǎn)量將在油價飆升的情況下上升，但還不足以填補俄羅斯預計最早在下個月離開的全球石油供應的巨大缺口。

雖然拜登政府最終呼吁自己的生產(chǎn)商提高產(chǎn)量，他們無法在一兩個月內(nèi)做到這一點。?但美國石油和天然氣行業(yè)重申，美國需要將其石油和天然氣視為資產(chǎn)而不是負債，并投資于長期能源安全。



(布倫特原油主力合約日線圖)

北京時間3月25日16:30，布倫特原油主力合約價格報112.95美元/桶。

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