20尺5MWh液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)!明美新能源迎接儲(chǔ)能發(fā)展新浪潮 關(guān)注

來源:北極星儲(chǔ)能網(wǎng)

從新能源強(qiáng)制配儲(chǔ),到新型儲(chǔ)能可作為獨(dú)立儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)交易,多地調(diào)整峰谷分時(shí)電價(jià)、有序用電政策,儲(chǔ)能市場(chǎng)預(yù)期不斷被推高。

“我認(rèn)為隨著技術(shù)的迭代、產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng),儲(chǔ)能的增量空間仍然非常大。”在上海2023 SNEC展會(huì)上,安徽明美新能源有限公司總經(jīng)理陸明與北極星儲(chǔ)能網(wǎng)分享了對(duì)儲(chǔ)能市場(chǎng)現(xiàn)狀的一些看法。


(資料圖片)

儲(chǔ)能需要長(zhǎng)期玩家、追求最佳運(yùn)營(yíng)成本

近兩年,海外有儲(chǔ)能企業(yè)頻繁簽訂20年以上電力交易合同大單,但國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能招采或政策要求中一般對(duì)壽命質(zhì)保要求最高只有10年。

作為電池制造大國(guó),中國(guó)的企業(yè)供應(yīng)了全球超六成以上電池產(chǎn)品,而且技術(shù)研發(fā)和制造能力更強(qiáng)。作為國(guó)際儲(chǔ)能供應(yīng)大國(guó),我們理應(yīng)更有信心憑“長(zhǎng)期合同”入場(chǎng),但無奈很多企業(yè)走入了降本誤區(qū)。

隨著越來越多的企業(yè)進(jìn)入儲(chǔ)能市場(chǎng),儲(chǔ)能產(chǎn)品同質(zhì)化讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。在市場(chǎng)格局的影響下,儲(chǔ)能賽道已明顯分成兩類玩家:短期玩家和長(zhǎng)期玩家。短期玩家追求極致的性價(jià)比和投資回報(bào)率,他們雖然可快速回收成本,但是在儲(chǔ)能系統(tǒng)售后服務(wù)保障存在短板,不利于儲(chǔ)能項(xiàng)目投運(yùn)以后的長(zhǎng)期管控。而長(zhǎng)期玩家則是以安全為底線,追求儲(chǔ)能的長(zhǎng)期回報(bào)和穩(wěn)定投資收益。

明美新能源以“為客戶提供定制化儲(chǔ)能系統(tǒng)集成解決方案”為定位追求長(zhǎng)期玩家賽道,為客戶提供從前端設(shè)計(jì)生產(chǎn)到最終售后的完整服務(wù)體系,堅(jiān)持每個(gè)環(huán)節(jié)都運(yùn)用最優(yōu)方案而不是最低方案。

在2023 SNEC展覽會(huì)上,明美新能源推出20尺集裝箱5MWh液冷儲(chǔ)能系統(tǒng),相較于之前20尺最大容量3.7MWh的產(chǎn)品來說,大幅提升儲(chǔ)能容量、并大幅度降低儲(chǔ)能系統(tǒng)首次購(gòu)置成本和全生命周期度電成本,可謂“加量不加價(jià)”。

正如陸明所說:“成本,是設(shè)計(jì)出來的;質(zhì)量,也是設(shè)計(jì)出來的。”明美新能源針對(duì)高溫環(huán)境和大容量應(yīng)用場(chǎng)景而設(shè)計(jì)的這款產(chǎn)品,通過集成技術(shù)創(chuàng)新,較上一代液冷儲(chǔ)能系統(tǒng)成本降低10%以上,同時(shí)降低項(xiàng)目超10%的集裝箱使用量,極大提升了經(jīng)濟(jì)性能;同時(shí)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)包級(jí)探測(cè)包級(jí)消防,具有更高的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。

但對(duì)于儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商來說,擁有資深的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)只是一個(gè)基礎(chǔ)能力;若要實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng),還需要有成熟的生產(chǎn)能力及供應(yīng)鏈創(chuàng)新整合等全方位的競(jìng)爭(zhēng)力。

儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)試能力將成為剛需

“這一年到一年半的時(shí)間內(nèi),儲(chǔ)能產(chǎn)能是相對(duì)緊缺的。”

在儲(chǔ)能迎來風(fēng)口之時(shí),儲(chǔ)能集成商企業(yè)數(shù)量暴增的同時(shí),產(chǎn)能制造項(xiàng)目也在遍地開花。一方面,提升制造規(guī)模和市場(chǎng)供應(yīng)能力是儲(chǔ)能降本的重要途徑之一;另一方面,市場(chǎng)需求旺盛,產(chǎn)品供應(yīng)能力也成為了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力之一。

今年2月14日,安徽明美新能源自研開發(fā)的儲(chǔ)能CTP整PACK生產(chǎn)線正式量產(chǎn),得到了業(yè)內(nèi)的關(guān)注。據(jù)悉,其單線具備年產(chǎn)4GWh儲(chǔ)能電池包的能力,單元設(shè)備可實(shí)現(xiàn)52顆電芯的高精度焊接,且可逐步實(shí)現(xiàn)多種類型、不同尺寸PACK產(chǎn)品的共線生產(chǎn)。

截至目前,明美新能源已擁有1條方型鋁殼鋰電池模組全自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線、1條家儲(chǔ)鋰電池PACK全自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線、3條CTP鋰電池PACK半自動(dòng)化柔性生產(chǎn)線及1條高柔性中試線,可滿足市場(chǎng)主流電芯成組加工,2023年年產(chǎn)能目前已達(dá)10GWh

陸明進(jìn)一步說明:“做集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)集成,不僅需要場(chǎng)地和產(chǎn)能,還需要測(cè)試設(shè)備和相應(yīng)的測(cè)試環(huán)境等固定資產(chǎn)的投入?!睋?jù)了解,儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的另一維度——測(cè)試能力正在成為考驗(yàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商的重要一環(huán)。

與光伏風(fēng)電等新能源行業(yè)類似,國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目大多都有嚴(yán)格的并網(wǎng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求,未能按時(shí)并網(wǎng)可能直接影響項(xiàng)目收益。尤其是對(duì)于出口海外市場(chǎng)來說,零部件更換返修更為耗時(shí),因而,發(fā)貨前做好測(cè)試意味著可以省去項(xiàng)目交付后的許多后續(xù)維修成本?!?strong>很多客戶都在找擁有成熟的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成和測(cè)試能力的企業(yè)。”陸明表示。目前,明美新能源已擁有14個(gè)模組充放電測(cè)試設(shè)備通道,18個(gè)電池包充放電測(cè)試設(shè)備通道,可實(shí)現(xiàn)快速測(cè)試。成熟的集裝箱系統(tǒng)集成生產(chǎn)和測(cè)試能力,為其長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

獨(dú)立的儲(chǔ)能設(shè)備及產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì),加上在儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域穩(wěn)定和完善的供應(yīng)鏈體系,以上種種優(yōu)勢(shì)使得明美新能源可快速響應(yīng)市場(chǎng)端對(duì)產(chǎn)品的更新迭代需求,從而贏得了眾多知名企業(yè)的信任。截至目前,明美新能源已與行業(yè)內(nèi)多家風(fēng)機(jī)、光伏、逆變器、國(guó)網(wǎng)子公司等行業(yè)龍頭企業(yè)達(dá)成了緊密合作,也有很多新客戶在合作試樣階段。

紅海尚未來臨 儲(chǔ)能“紅藍(lán)”將交替出現(xiàn)

現(xiàn)如今,國(guó)內(nèi)多省市陸續(xù)發(fā)布儲(chǔ)能補(bǔ)貼政策,儲(chǔ)能參與電力市場(chǎng)的規(guī)則也在逐步完善,尤其世界各國(guó)圍繞碳排放展開的角逐,也給儲(chǔ)能帶來新的商機(jī)。

歐盟“碳關(guān)稅”政策正式落地,猶如一個(gè)起點(diǎn),構(gòu)建了一個(gè)新的國(guó)際競(jìng)技游戲規(guī)則?!?strong>碳關(guān)稅也在倒逼促進(jìn)國(guó)內(nèi)工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)需求?!标懨髡f。

中國(guó)是各種意義上的制造大國(guó)和出口大國(guó),在電力領(lǐng)域,我們?yōu)槿蛱峁┝斯夥鼉?chǔ)能產(chǎn)業(yè)的主要原料及設(shè)備。而碳關(guān)稅政策首批覆蓋鋼鐵、鋁、水泥、化肥、電力和氫氣五大行業(yè),國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)為了順利出口不得不開始探索碳足跡核查。可再生能源是減少碳減排的最優(yōu)選擇,而在國(guó)內(nèi)限電、限產(chǎn)能的調(diào)控之下,儲(chǔ)能就是助力工廠完成零碳生產(chǎn)的重要一環(huán)。正因如此,國(guó)內(nèi)普遍將2023年稱為“工商業(yè)儲(chǔ)能元年”。

但在陸明看來,當(dāng)前儲(chǔ)能行業(yè)還遠(yuǎn)未到紅海程度。

“短期內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)仍會(huì)快速增長(zhǎng),但隨著產(chǎn)品升級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)迭代,儲(chǔ)能會(huì)在不同階段呈現(xiàn)不同的市場(chǎng)形態(tài),藍(lán)海紅海應(yīng)該會(huì)交替出現(xiàn)?!彼J(rèn)為,隨著新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)或新技術(shù)的出現(xiàn),行業(yè)要求加嚴(yán)會(huì)令儲(chǔ)能市場(chǎng)暫時(shí)處于藍(lán)海;而一旦標(biāo)準(zhǔn)推行、新技術(shù)逐漸普及,那么儲(chǔ)能市場(chǎng)會(huì)變成紅海,直到新一輪的政策標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)再度出現(xiàn),市場(chǎng)又會(huì)交替變回藍(lán)海?!斑@是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)的過程?!?/p>

為迎接新的挑戰(zhàn),明美新能源已經(jīng)做好了全方位的準(zhǔn)備。除了產(chǎn)能規(guī)劃以外,明美在今年4月召開了儲(chǔ)能板塊海外市場(chǎng)推廣研討會(huì),將在北美、歐洲、韓國(guó)、日本分別建立海外銷售團(tuán)隊(duì),共同發(fā)力搶占海外市場(chǎng)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在韓國(guó)市場(chǎng)已獲得部分訂單,預(yù)計(jì)將于6-7月份交付。“明美新能源在2022年交付量達(dá)2GWh,2023年的交付目標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)?!?/p>

此外,根據(jù)明美新能源的儲(chǔ)能產(chǎn)品規(guī)劃,今年公司將面向海外市場(chǎng)需求分別發(fā)布一款大型儲(chǔ)能和工商業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)海外版平臺(tái)產(chǎn)品。下一步,明美新能源還將深耕儲(chǔ)能系統(tǒng)集成、拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈,預(yù)計(jì)將于2024年發(fā)布自己的BMS和EMS產(chǎn)品,力爭(zhēng)在2025年銷售額實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)。

風(fēng)涌潮起,中國(guó)一批批儲(chǔ)能新生力量正在崛起。而兼具責(zé)任心和創(chuàng)造力企業(yè),方可在浪潮下更穩(wěn)健地走向國(guó)際舞臺(tái)!

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