每日視訊:中集安瑞科加速“氣化珠江” 交付珠海港29艘油改氣船

來源:英為財(cái)情


(資料圖片僅供參考)

財(cái)聯(lián)社1月10日訊(記者 胡皓瓊)今日,細(xì)雨下的廣東西江江面,一眼望去,20多艘散貨船正來往穿行,其中有兩艘與其他船只不同,它們的船尾都裝有白色的LNG燃料罐。當(dāng)天,中集安瑞科(03899.HK)在云浮新港交付珠海港(000507.SZ)29艘LNG改造(油改氣)船,這便是其中的兩艘。

據(jù)悉,此次交付為全國單一最大批次的油改氣船交付。

中集安瑞科交付的油改氣船(財(cái)聯(lián)社記者拍攝)中集安瑞科科技創(chuàng)新共享中心總經(jīng)理兼中集藍(lán)水董事長李東告訴財(cái)聯(lián)社記者:“目前廣東省的船舶保有量約為1.3萬艘。每一個(gè)燒重油、柴油的發(fā)電機(jī),所造成的污染量,都能達(dá)到廣東飲用水源上的一座小型火力發(fā)電廠。而通過天然氣替代傳統(tǒng)船舶燃料的方式,可直接實(shí)現(xiàn)碳減排20%以上,硫氧化物零排放及顆粒物減排90%以上?!?/p>

“現(xiàn)在,內(nèi)河方面,雙燃料動(dòng)力的船舶并不能體現(xiàn)出LNG的優(yōu)勢,因此已基本不發(fā)展了,我們接收的這29條LNG改造船中,就有4條原本是雙燃料船,使用效果并不是很明顯,因此選擇改成了LNG單燃料船。”珠海港旗下珠海港航運(yùn)總經(jīng)理匡江峰直言。

李東還對財(cái)聯(lián)社記者表示,對船舶進(jìn)行油改氣改造時(shí),因沒有前人可借鑒,公司初期的改造進(jìn)度比較慢。最開始時(shí),是小批量的2-4艘規(guī)模交付,且改造一艘船所需時(shí)間大約要7-8個(gè)月?,F(xiàn)在,公司改造一艘船所需時(shí)間,已經(jīng)可以壓縮到半年以內(nèi),并已實(shí)現(xiàn)批量改造。

“這也得益于公司自身在橇裝、槽車、躉船、岸基加注站等全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造及智慧解決方案方面的優(yōu)勢,才能讓這個(gè)項(xiàng)目順利推行下去。目前,除了對散貨船進(jìn)行改造,我們還實(shí)現(xiàn)了對集裝箱船的改造?!崩顤|說。

值得注意的是,在與濰柴重機(jī)(000880.SZ)的合作下,中集安瑞科目前所改造的內(nèi)河船舶的LNG動(dòng)力控制系統(tǒng)基本已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。同時(shí),從經(jīng)濟(jì)性來說,目前該項(xiàng)目為示范項(xiàng)目,仍在推廣階段。未來隨著行業(yè)技術(shù)的不斷成熟,商業(yè)模式的打通,中集安瑞科將會(huì)率先抓住項(xiàng)目的盈利點(diǎn)。

此外,記者了解到,目前中集安瑞科已在2022年年底累計(jì)改造完成78艘船,今年初,還將再交付15艘船。

(編輯 劉琰)

標(biāo)簽: 中集安瑞科

推薦

財(cái)富更多》

動(dòng)態(tài)更多》

熱點(diǎn)