環(huán)球速讀:汽車國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)7月起實(shí)施 中汽協(xié):行業(yè)企業(yè)需盡快完成產(chǎn)品切換和銷售

來源:人民網(wǎng)


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人民網(wǎng)北京5月10日電 (記者王連香)5月9日,生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等5部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》),宣布自2023年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

《公告》中指出,針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型,給予半年銷售過渡期,允許銷售至2023年12月31日。

對(duì)于該《公告》的發(fā)布,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))表示,該項(xiàng)政策措施是生態(tài)環(huán)境部本著助企紓困的原則,結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì),經(jīng)過充分論證,繼2022年底優(yōu)化輕型車車型拓展原則之后,再次給行業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性紓困解憂的具體體現(xiàn)。同時(shí),希望該政策發(fā)布后,行業(yè)企業(yè)秉持公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則,合理規(guī)劃布局,需盡快完成產(chǎn)品的切換和銷售。

中汽協(xié)還表示,自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起,多數(shù)企業(yè)按照國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn),業(yè)內(nèi)相當(dāng)于提前實(shí)施了國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn),國(guó)六b車輛占領(lǐng)了市場(chǎng)主要份額。據(jù)了解,標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至今,輕型車國(guó)六b車型占比超過95%,國(guó)六b車輛市場(chǎng)占比超過90%。

中汽協(xié)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,截至2023年1月底,不滿足實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))要求的庫(kù)存車輛超過189萬,含已采購(gòu)部件的庫(kù)存車輛超過200萬。對(duì)于積壓的原因,中汽協(xié)認(rèn)為有以下四點(diǎn):一是汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期;二是產(chǎn)品生產(chǎn)切換需要一定時(shí)間;三是新能源汽車搶占部分傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng);四是部分地區(qū)降價(jià)行為加劇消費(fèi)者持幣待購(gòu)。

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