通過(guò)央視看長(zhǎng)城汽車(chē) 三十多年它是如何“站起來(lái)”的

來(lái)源：壹點(diǎn)網(wǎng)

最近央視二套播出的《品牌強(qiáng)國(guó)之路》系列紀(jì)錄片中，首集《長(zhǎng)城汽車(chē) 向新而越》就將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了長(zhǎng)城汽車(chē)。能夠作為央視紀(jì)錄片的開(kāi)篇，長(zhǎng)城汽車(chē)必定在中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上都留下了自己的足跡，接下來(lái)我們就跟隨央視的鏡頭，來(lái)看看長(zhǎng)城汽車(chē)究竟是如何面對(duì)未來(lái)全球化競(jìng)爭(zhēng)，如何在新能源、智能化領(lǐng)域取得突破科技創(chuàng)新，從而實(shí)現(xiàn)助力品牌強(qiáng)國(guó)的。

面對(duì)波云詭譎的全球汽車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)一改往日中國(guó)汽車(chē)主打的以價(jià)換量、性價(jià)比路線，而是通過(guò)智能化、新能源的技術(shù)以及沖擊高端的產(chǎn)品品質(zhì)，征服了“汽車(chē)發(fā)源地”上消費(fèi)者們的心。

在去年的巴黎車(chē)展上，售價(jià)折合人民幣40萬(wàn)+的魏牌摩卡PHEV，在車(chē)展上大受歡迎，按長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的話來(lái)講：“中國(guó)汽車(chē)的這種智能化，電動(dòng)化，給他們帶來(lái)的這種新的體驗(yàn)，是他們沒(méi)有想到的。”未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍也表示，長(zhǎng)城汽車(chē)要深耕海外市場(chǎng)，為我們的中國(guó)汽車(chē)和中國(guó)的產(chǎn)品形象做出貢獻(xiàn)。

而之所以能在“汽車(chē)發(fā)源地”的歐洲也能受到廣泛的認(rèn)可，長(zhǎng)城汽車(chē)背后的原因其實(shí)有這樣幾點(diǎn)。第一點(diǎn)就是和華為、蘋(píng)果、小米這樣的科技公司一樣，長(zhǎng)城汽車(chē)也十分注重生態(tài)的建設(shè)，并稱之為“森林生態(tài)”。在生態(tài)建設(shè)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)所構(gòu)建的貫穿整車(chē)的核心零部件的森林生態(tài)系統(tǒng)，正在持續(xù)賦能長(zhǎng)城汽車(chē)全球化發(fā)展的布局。

第二點(diǎn)，就是長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍經(jīng)歷過(guò)當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)技術(shù)匱乏的年代，他直言那一代人什么技術(shù)都想擁有。因此長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部有個(gè)不成文的口號(hào)——過(guò)度研發(fā)投入。過(guò)度投入不是浪費(fèi)，而是更長(zhǎng)遠(yuǎn)的投入。你可能看到了如今智能化和新能源浪潮的來(lái)襲，但卻不知道，長(zhǎng)城汽車(chē)早在十年前就已經(jīng)開(kāi)始投入了。

這也促成了我們接下來(lái)的第三點(diǎn)和第四點(diǎn)。第三點(diǎn)智能化，長(zhǎng)城汽車(chē)十年前就已經(jīng)起步，如今更是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了城市NOH+高速NOH的全場(chǎng)景覆蓋智慧領(lǐng)航系統(tǒng)；第四點(diǎn)新能源，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了純電、混動(dòng)、氫能的三線并舉，即使放眼全球，這樣的成績(jī)也是相當(dāng)“炸裂”的！

也正是通過(guò)央視對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)三十多年來(lái)這四點(diǎn)的揭秘，讓我們認(rèn)識(shí)到了一個(gè)更加立體、更有血有肉的長(zhǎng)城汽車(chē)。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

標(biāo)簽：

推薦

財(cái)富更多》

動(dòng)態(tài)更多》

熱點(diǎn)